18国产免费视频-爱爱视频免费看-国产熟女高潮一区二区三区-日本免费观看视频-日韩亚洲在线-国产精品天天狠天天看-人人妻人人澡人人爽精品日本-高清视频一区-久久精品国产亚洲av高清色欲-国产一区二区精品在线观看-粉色视频免费观看-丁香花完整视频在线观看-中文字幕日产av-亚洲人xxxx-国产精品无码久久久久成人app-粉嫩无码精品久久久久-人人爽av-草草影院第一页yycc.com-99视屏-欧美国产视频一区-激情五月激情-成人免费aaa-日韩电影福利-少妇高潮毛片色欲ava片-男人操女人逼网站

穆格（Moog）日前宣布，將以來單生產方式在日本銷售分辨率和控制精度更高的超小型伺服閥“E024”的新產品“Dual-Gain E024”。由美國穆格的賽車運動設計中心（英國格洛斯特郡圖克斯伯里市）開發，今年已被復數個F1車隊采用。預計在剩下的賽季中采用的車隊還將增加。
 
E024目前作為將電信號轉換為油壓并進行控制的接口使用，可將車身配備的電子控制單元（ECU）發出的電信號發送給控制差動齒輪機構、變速器、離合器以及節流閥等的油壓致動器。重量僅92g，02年開始被F1車隊采用。
 
Dual-Gain E024通過將輸出流量零點附近的流量增益減至40％，在保持油門全開時的響應性的同時，實現了輕松控制。這將使賽車手的節流閥控制和高精度離合器操作等變為現實。另外，通過將增益分為兩級（Dual），在油壓裝置不工作時，工作用油的流量就會減小，從而使系統的能源效率zui大提高約35％。而且還有利于F1賽車上配備的油壓系統的蓄能器（Accumulator）和油泵實現小化。zui大供給壓力為21.0MPa，額定流量（油門壓力降低7.0 MPa時）為2.0、 3.8、 5.0、7.0L/min，zui高使用溫度為165℃，zui大沖擊負荷為25G。